2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车同时发布公告，公告称双方管理层正在进行商讨，探讨双方公司业务合并进行重组的可能性，合并后的业务将在香港和斯德哥尔摩上市，同时现有的吉利、沃尔沃、领克、极星、几何等品牌仍将保持品牌独立。据悉，沃尔沃汽车和吉利汽车合并目前还处于筹备阶段，重组后新汽车集团将会有一个“强有力的新名字”。吉利控股集团董事长李书福表示，“吉利汽车与沃尔沃汽车的合并重组，目的是使其成为一家更强大、更具竞争力的全球集团，实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来这些变革与挑战。”。
热点解读
汽车工业作为现代工业的典型代表，无论考选择题，还是考综合题；无论考查工业区位，还是工业分散、工业集聚、汽车工业的产业转移等常规问题从素材选择上，那是好又多的，所以汽车工业自然成为考查热点。小切口、深推进，环环相扣，层层递进，答题时要多读设问，提取关键词，把握答题方向，归根结底要联系工业生产的相关知识，我们有必要再来总结一下这部分知识。
考点链接
1、工业区位选择的分析
主要从自然条件、社会经济条件及环境因素等几方面考虑。
（1）自然条件方面，要考虑是否有修建工厂所需的良好地质、地形条件和气候条件，是否有丰富的土地资源和水资源。
（2）社会经济条件方面，需要考虑能否尽可能地接近原料、动力、劳动力、市场和运输便利的地区，以降低生产成本，提高经济效益；配套设施如何，是否有良好的社会协作条件或集聚效益。理想的区位应是原料和动力充足、劳动力价廉质优、市场前景广阔的地区。另外，政策支持、个人偏好、投资环境、工业基础、品牌效应、生产技术等都深刻影响着工业的区位选择。
（3）环境因素方面，应根据不同工厂的污染特点，尽量减少对城区或居民区的污染：大气污染严重的工厂，布置时要考虑风向；水污染严重的工厂，布置时要考虑污水的排放；固体废弃物污染严重的工厂，布置时要远离农田和居民区。
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。
由于工业流程较长，零部件多，所以，不适合笼统评价该工业的主导区位因素。整车（装配）部门布局偏向于劳动力成本低的地方，为了成品车销售，最好周围汽车销售市场广阔；零部件中汽车三大件（发动机、变速箱以及底盘）偏向工业技术先进，工业基础好的区位，而轮胎，尤其是优质轮胎偏向于天然橡胶资源丰富的区位。
2、工业集聚和分散的意义
例如：汽车零部件制造业集聚的原因
①共用基础设施，节约生产成本，具有规模效应②加强信息交流与技术协作③降低运费和能耗④工业基础雄厚，原料丰富⑤政府政策支持，提供众多优惠政策条件……
3、工业产业转移的影响
转出地：促进区域产业分工与合作，促进产业升级；污染产业转出，环境质量得到改善。（不利：就业机会减少，失业人数增加）
转入地：促进产业结构调整，加快工业化和城市化进程；大量产业转入，增加就业机会，缓解就业压力。（不利：接受污染产业，环境污染加重）
4、汽车试验场
按地域分为热带、寒带、温带和高原试验场
5、德国研发自动驾驶汽车的有利条件
工业基础好，生产配套设施完善；
有领先全球的汽车研发和生产技术，科技水平高；
德国汽车的国际市场竞争力强；
汽车产品国际市场占有率高。
6、汽车产业集群：规模效应
汽车产业是一个关联度高、资本密集、产业链长、带动性强的产业，适合以产业集群的模式发展，试分析这种发展模式的好处：有利于资源共享、相互协作，形成规模效应。

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